Gnee Group od leta 2008 zagotavlja kakovostne jeklene izdelke več kot 600 strankam v več kot 70 državah po vsem svetu. Vzpostavili smo dolgoročne zadružne odnose z več deset tovarn na Kitajskem, da bi zagotovili, da se naši izdelki izdelujejo z visokokakovostnimi materiali in sinhronizirajo z različnimi mednarodnimi standardi, z letnim obsegom izvoza, več kot 80, 000 ton. Gnee Group se zavezuje, da bo postala najbolj mednarodno konkurenčna skupina dobavne verige na svetu, zadovoljila različne potrebe različnih strank in resnično spoznala: storitev na enem mestu, olajšala izbiro.
Pri izbiri jeklene plošče za čolne je treba upoštevati več dejavnikov, vključno z močjo, korozijsko odpornostjo, varčnostjo in stroški. Tu je nekaj pogosto uporabljenih jeklenih plošč za gradnjo čolna:
ABS A/B: ABS (Ameriški urad za pošiljanje) A in B se pogosto uporabljata pri gradnji ladij in obalnih struktur. Te plošče ponujajo dobro moč in so običajno dobavljene z izboljšano korozijsko odpornostjo.
AH36/DH36/EH36: Te konstrukcijske plošče z visoko trdnostjo se običajno uporabljajo pri ladijski gradnji. Imajo odlične mehanske lastnosti in dobro varljivost, zaradi česar so primerni za gradnjo različnih vrst žil.
Lloyds A/B: Lloyds Register pošiljanja določa določene ocene jeklenih plošč za namene ladjedelništva. Plošča Lloyds A in B sta znana po svoji natezni trdnosti in dobrih lastnostih žilavosti.
DNV razred A/B/D/E: DNV (Det Norske Veritas) je klasifikacijska družba, ki zagotavlja standarde za pomorsko industrijo. Njihove tablice A/B/D/E se zaradi visoke natezne trdnosti in odlične duktilnosti običajno uporabljajo pri ladijski gradnji.
ASTM A131: Specifikacija ASTM A131 zajema različne stopnje navadne trdnosti in konstrukcijske plošče z večjo trdnostjo za ladjedelništvo. Te plošče ponujajo dobro vadbo in oblikovanje, različne ocene pa ponujajo možnosti na podlagi posebnih zahtev.
Pomembno je, da se za določitev ustrezne jeklene plošče za določeno aplikacijo za gradnjo čolnov posvetujete z ustreznimi klasifikacijskimi društvi, predpisi in specifikacijami projektov. Poleg tega imajo v izbirnem postopku vlogo tudi premisleki, kot so operativno okolje, predvidena uporaba čolna in proračun.
